Легенды самостроя.

Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является Панголина — уникальный самодельный автомобиль, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, собранный в Ухте электриком Александром Кулыгиным в 1980 (!!) году.

Изначально роль зеркал заднего вида исполнял "перископ", видимый в световой люк над головой водителя. Позже, для получения постоянных гос-номеров пришлось приделать "уши" с обычными зеркалами.

Обратите внимание на "ломающийся" дворник, построеный из двух "икарусовских", очищавший до 95% лобового стекла - "ноу-хау" самого Кулыгина.

К началу 90-х "Панголина" снова поменяла цвет и "потеряла" свой "ломающийся" дворник, место которого впоследствии занял обычный, с задней двери "восьмёрки".

Середина 90-х для машины ознаменовалась серьёзной вынужденной переделкой кузова. В связи с тем, что сдававший назад водитель грузовика "не заметил" Панголину, была безвозвратно покорёжена средняя часть подъёмного колпака(а матрицы деталей кузова не сохранились), Кулыгину пришлось просто "срезать крышу" у своего автомобиля. Попутно "Панголина" перекрасилась в цвет "красный Феррари"

Видео
http://auto11rus.ru/modules/video/show.php?id=36

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

«Юна» Юрия Алгебраистова - приземистое красное купе. Данная машина делалась двенадцать лет – с 1970-го по 1982-й. По легенде, первая рама и кузовные панели изготавливались в обычной московской трёхкомнатной квартире, на седьмом этаже, а затем с помощью крана были спущены на землю, где и обрели двигатель, трансмиссию и ходовую часть от «Волги» ГАЗ-24. Всего было сделано пять экземпляров – пара машин была «отдана» сотрудникам доблестной Госавтоинспекции для «борьбы» с нарушителями ПДД – догнать «Жигули» или «Москвич» лёгкой 100-сильной «Юне» было совсем нетрудно. В таком варианте купе прошло свыше 500 тыс.км, снялось в главной роли в художественном телефильме «Испытатели», поучаствовало во многих всесоюзных пробегах самоделок и попало на страницы практически всех технических журналов СССР. Более того – служило эталоном, образцом для подражания начинающим самодельщикам, поскольку всё – от эскизов до изготовления мельчайших деталей – было выполнено на самом высоком уровне.

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

Глиссирующий автомобиль-амфибия. Автомобиль-катер Тритон.

Это плавсредство класса “земновод” с шестиместной каютой, ходовой рубкой, камбузом, умывальником, шкафом для одежды, многочисленными емкостями для провизии. В движение его приводит мотор от ГАЗ-21, работающий в “команде” с коробкой передач и раздаточной коробкой. Весь этот блок смонтирован у транца над одноступенчатым водометом. Максимальная скорость по воде — до 50 км/ч, а при снятых подвесках и до 60, по трассе — до 120 км/ч!

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

В Берике, кста, тоже одна самоделка ездила. Красного цвета если кто помнит. Мужик на радиозаводе работал.

Хотел написать попозже

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

Не, не такая ни фига. та была сделана по типу кажичь 8-ки вазовской.

Летом 1979 г. через Борисоглебск проезжал автопробег самоделок

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

Наши могут если захотят ...........

“Комбат Т-98”

он же

Некоторые технические характеристики “Комбат Т-98”
(данные производителя)
Габариты, мм 5600x2100x2020
Снаряженная масса, кг 3000
База, мм 3340
Клиренс, мм 315
Колея спереди/сзади, мм 1760/1760
Тип двигателя бензиновый V8
Рабочий объем, куб. см 8128
Макс. мощность, л.с./об/мин 340/4200
Макс. момент, Нм/об/мин 617/3200
Привод полный
Трансмиссия автоматическая 4-диапазонная
Тормоза дисковые на всех колесах
Шины 315/70 R17
Макс. скорость, км/ч 180
Время разгона 0-100 км, с нет данных
Объем бака, л 125

Разработка умельцев из Кременчугского акционерного общества-"Вепрь"

По ширине салон "Вепря" напоминает автобус ..............
http://www.liveguns.ru/files/u1/vepr6.jpg

Это при современной доступности технологий и материалов можно творить что угодно.

Меня всегда удивляли те, кто мог делать это практически из подручных материалов.

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

Sleep, а ты не помнишь в Питере были ребята, чего-то тоже на коленке сделали? Громкая в 1989-м, по моему, история была. "Взгляд" там и так далее.
Двое пацанов там было, вроде бы...

_________________
Чтоб меня так пёрло, как иные тут трезвыми гонят... ©
Всё ИМХО!

Не эта ли?

Нет, это всё был армянский "Орор" Матевосяна
Хаинов и Парфенов строили стразу два автомобиля , чуть-чуть разных (в деталях)

Вот тут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=553526
интересно рассказывается.

_________________
Жаба хитра. Но маленький хрущ с винтом много хитрей её. /Барон Хираока/

Точно-точно, Хаинов и Парфенов, вылетает из башки пьяной...

_________________
Чтоб меня так пёрло, как иные тут трезвыми гонят... ©
Всё ИМХО!

че за стрем на фото?

_________________

были и были и фик с ними, вот купи сфоткайся и тогда обсудим.

_________________

	Подсчет с 25.08.2003		Интернет ресурс города Борисоглебск. Поддержка сайта: Колпаков Никита Сообщения на форуме размещены пользователями сайта, и владелец сайта не несёт ответственности за их содержание. Портал работает с 1 мая 2003 года. Открытие страницы: 0,100 секунды