Хочу такую тачку

_________________
Я наблюдаю. Администратор.
Блочно модульные котельные, ремонт котлов Универсал, котельное оборудование с доставкой по России

могу сказать тачка классная а вот рядом сней с права тоже ничего называется Toyota Corolla-мечта самурая по другому.

Эту фотку я видел на форуме Волговодов. Там рассказывали, как эта тачка проезжала мимо полутораметрового забора, и с мужиком за этим забором приступ сердечный был...

На днях приезжали к нам родственники из Германии. Приезжали на Пассате. Он немец. Сел в мою Волгу порулить. Дословно его слова: "Пассат по сравнению с Волгой очень плохая машина!"

_________________

Это не шутка! Это слова немца!!! ЧС, я не вру!!!

_________________

японское качесво по сравнению немецким и русским вместе взятым стоит на самом первом уровне. Сам зню прожив на дальнем встоке могу отличить хороший автомобиль от плохого.

японское качесво по сравнению немецким и русским вместе взятым стоит на самом первом уровне. Сам зню прожив на дальнем встоке могу отличить хороший автомобиль от плохого.

Sem, Да пошутил чел. Или его "пассату" 100 лет в обед

А чего-ж ты не попробовал на" пассате"? Сравнил-бы? :?
Где-то читал...В одном амерском авто - 3 скрытых дефекта.
В 3-х японских -1. В Россиянских...??? Может баян.

_________________
Капитализм - самое отвратительное устройство общества. Почему? Потому что самые плохие качества человека делают его внешне успешным. https://youtu.be/_eogjsflLPA
https://youtu.be/FaIdEvIiOiA

Я пробовал. Сравнение:
1. Сидения.
На Волге удобнее. Даже моя попытка настроить сидения ФВ под себя не дала результатов. С этим согласился немец. Ему тоже понравились Волговские сидения и он рассматривал их крепления на предмет установки таких на Пассат.
2. Руль на ФВ маленький. Это, конечно удобнее.
3. На ФВ у немца больше наворотов типа кондиционера, ЭСП, электрического люка и т.п. Но все это он устанавливал сам (на сервисе) после покупки машины. Обошлось ему это все в сумме около 3000 марок (1997 год).
4. Комбинация приборов на Волге удобнее. Причем, я не увидел большой разницы. Это сказал немец.
5. Поведение машины на ходу.
Я не сравниваю такие параметры, как приемистость. ФВ тут однозначно проигрывает моей машине. У меня Волга с дизельным движком, а это некорректно сравнивать дизель с бензином. На ходу Волга намного плавнее ведет себя на неровной дороге, но крутые повороты на скорости лучше держит Пассат. Максимальная скорость примерно одинаковая. Я не проверял, но немец говорит что у его Пассата она около 160-170, я на своей Волге спокойно могу идти 140-160. Можно и больше, но я по нашим дорогам не рисковал.
5. Шум двигателя.
Если сравнивать с моим дизелем, то ФВ работает значительно тише. Но, если сравнить с нормально настроенным Волговским 406-м, то разницы нет!!! Да и дизель мой на скорости почему-то сильно уменьшает шумность. На оборотах 2,5-3,5 отмало чем отличается от бензиновых. Это я заявляю авторитетно!!!
6. Задние сидения.
Я пока не сравниваю, т.к. на Волге-универсал задние сидения очень плохие. Ни в какое сравнение с пассатовскими по комфортности они не идут, но... будучи сложенными, они образуют багажник, длина пола которого от закрытой задней двери до спинки передних сидений составляет 220 см!!!
Выводы: Я не вижу особой разницы между Волгой и Пассатом!!! Есть и преимущества и недостатки у обеих машин. А немцу больше понравилась Волга. Причем он не шутил и не стремился сделать комплимент. У него глаза горели, когда он под капот смотрел, когда по салону лазил.
Да, чуть не забыл, Пассат 97-го года.

_________________

Хм... Вообще-то ездил я и на "Волге" и на "WW"...
Хорошие машины. Но если бы пришлось выбирать... наверное всётаки "WW".

Удобства можно самому добавить...

_________________
Капитализм - самое отвратительное устройство общества. Почему? Потому что самые плохие качества человека делают его внешне успешным. https://youtu.be/_eogjsflLPA
https://youtu.be/FaIdEvIiOiA

Не хватает сранения по длительности и периодичности "лежаная" под каждой из тачек. Я сомневаюсь чтобы твой немец знал что такое например "шкворень"

_________________
Он был одиноким эстетом и напивался до белых единорогов

Хмм.. Да наверное знает.
Имеешь ввиду, знает ли он такую еб..ню, как "разворот шкворня"?

А так же "резьбовые" и пр...

Ну что могу сказать. Родной и любимый ГАЗ (ИМХО) таки уже довольно давно отучает нашего человека от шкворней, где-то с 2003 года, и это не может не радовать.
Приятно радует сее "безшкворневое чудо" на 3110, но уже исключительно с 406-ми "инжекторами", что огорчает...
Не будет радости поиметь 402-й с подвеской с шаровыми опорами, задним стабилизатором поперечной устойчивости и ГУРом.
Хотя нет, ГУР можно запросто поставить и на 402-й...

_________________
Чувств своих скрывать не стану я,
Крепким словцом не брезгуя,
Если я - сволочь пьяная,
То модеры - сволочи трезвые!

вас исТ даст шкворни?

_________________
Я наблюдаю. Администратор.
Блочно модульные котельные, ремонт котлов Универсал, котельное оборудование с доставкой по России

Это такие стержни, которые на НОРМАЛЬНЫХ машинах несут ту же функцию, что и шаровые на ТАЗиках!!!

_________________

Valerija, ну это конечно европейский вариант а вот японский вот это да НАСТОЯЩАЯ :!:

	Подсчет с 25.08.2003		Интернет ресурс города Борисоглебск. Поддержка сайта: Колпаков Никита Сообщения на форуме размещены пользователями сайта, и владелец сайта не несёт ответственности за их содержание. Портал работает с 1 мая 2003 года. Открытие страницы: 0,100 секунды