Что за херня с такси Борисоглебска?

Бомбануло просто по-взрослому!

Немного истории.

Я отлично помню рассвет служб перевозчиков в нашем городке: самое начало нулевых, у сотовой связи GSM нет покрытия, мобильные телефоны для избранных, но и те в формате CDMA, страна катится в говно, деньги измеряются категориями «их нет» и «их нет вообще!», но зато на каждые сто метров по прямой расцветают ларьки с дешёвым разливным борисоглебским пивом и впервые появляются такси по вызову.

Стоимость последних прям невообразимо либеральная: десять рублей поездка по городу. Как два стакана пива. Ну да, и ждёшь порой по тридцать минут, и жoпой по асфальту «ёрзаешь» на стареньком выхлопе отечественного автопрома, который старше тебя лет на семь-восемь. Да и пофиг, мой первый автомобиль в начале нулевых был старше меня на три года, и это была весьма бодрая ГАЗ-2401.

Прошло лет пять-шесть, и плотность служб перевозчиков у нас просто побила мыслимые пределы.

Ну вы помните? Помните, да? Такси «Яна», «Черепашка», такси от ТК «Борисоглебск»? А помните талончики от «Трио»? Собери пять штук и прокатись бесплатно? Воо!
И у всех были стоянки, и ожидание в пятнадцать минут уже было зашкваром, о чём сонная, инфантильная барышня-оператор с хроническим ПМС тебя предупреждала заранее.
Ну ведь было клёво и как-то пофиг.

А помните «Русское такси»?

Которым очень хотелось предъявить по 282-й за название, но они первые ввели дифференцированную систему оплаты поездок, и это был настоящий прорыв, ага?
Ну там можно было ездить в пределах Чкалова-Матросовская-Садовая-Первомайская за 40 рублей?
Все ведь начали только им и звонить. У них ещё фишка появилась такая: мы не перезваниваем, мы говорим точное время до приезда такси, свободная касса! Ух! Аж дух захватывало от крутости. И правда, когда говорили: «Две минуты, выходите!», через три минуты к твоему подъезду в ебeнях уже подъезжала какая-нибудь колымага.

А помните, помните «Форсаж»?

Ну эти новые, блестящие белые тачки? Весь город гордился.
Киянок закупили и забрендировали так, что прям вот он, наш ответ Чемберлену и всей сраной индустрии перевозчиков города, с их консервными банками.
И счётчики появились, и отзывчивые операторы, и подача стала быстрая, и СМС начали приходить.. почти всегда, и ездить стало дешевле на длинные дистанции с заездом в несколько точек.
И отличное приложение в GooglePlay появилось, теперь можно выбирать конкретную машину, следить за её передвижением и даже накапливать баллы за поездки. Помните, да?

А теперь, блядь, забудьте! Забудьте обо всём, что было написано выше!

Фактических перевозчиков в городе, с которыми ещё как-нибудь у нас можно попытаться иметь дело - ровно три.
Все три, по какой-то невъeбeннoй причине, скатились в говно, а один конкретный нырнул так, что даже упёрся в дно этого чана.

У меня бомбит от того, что теперь внезапно в будний вечер тебе могут сказать: «Извините, нет свободной машины.» Слово «извините» употребляется рандомно.

У меня бомбит от того, что через двадцать минут после заказа тебе могут перезвонить и сказать, что «свободных машин нет».

У меня бомбит от того, что на Пасху можно сорок минут звонить по двум десяткам номерам, и либо не дозвониться, либо услышать сакральный ответ: «Все машины заняты».

Как так, блядь? Как так?
Вы же заведомо знаете, что будет аншлаг, завал, ёлки.
С какого xyя у вас нет резерва, работающего даже тупо в ноль вашей прибыли, но сохраняющего авторитет компании?
И не пи3дитe, что у вас дефицит кадров, за тот куш, что вы прoeбали, подвяжется eбyчaя когорта частников.

ОК, едем дальше.

У меня бомбит от того, что я заказываю ни хера не бюджетную машину, а хер на убитом корыте двадцать минут кружит с навигатором по району в поисках моего дома. Хотя десять лет назад любой кобёл на убитом тазе находил мой адрес по наитию. Вот серьёзно, я могу стоять у дороги, а водиле два раза не в падлу нарезать круги мимо меня, потому что он пялится в навигатор, а не вокруг. В определённый момент это даже забавно. Из какой, блядь, вселенной вы их нанимаете?

Ну и самая мякотка, мой любимый «Форсаж».

Большинство перечисленного к ним и относилось, но тут они в авангарде прoёбa репутации.

Хер с ним, что иногда не поступали сообщения о прибытии автомобиля.

Хер с ним, что в четыре-пять утра приложение вообще не находило свободной машины, пока не позвонишь оператору.

Хер с ним, что подлёт машины в течении получаса для них теперь норма.

Хер с ним, что вчера я очень хотел съездить в «Магнит» и заказал машину за пятьдесят минут до его закрытия, а машина прибыла через сорок четыре минуты после звонка и поездка в «Магнит» пошла по пи3де.

Но они, блядь, похерили своё приложение! В котором у меня почти двести честных баллов на поездки! Но им на это откровенно пoxyй!

Дорогие форумчане, у меня к вам вполне конкретный и, надеюсь, обоснованный вопрос.

У меня тупо нездоровая херня с кармой, или всё же наши местные перевозчики в край потеряли связь с капиталистическими реалиями и парадигмами бизнеса в условиях рыночной экономики? Это как «оxyeли от своей колхозной безнаказанности», только другими словами, если кто не понял.

nikxn, у тебя есть площадка и связи собрать коллектив и подать заявку в Яндек Такси. Давай, мляха, сделаем это!

_________________
Чувств своих скрывать не стану я,
Крепким словцом не брезгуя,
Если я - сволочь пьяная,
То модеры - сволочи трезвые!

Вот это тебя BOMBANULOOO )))
ps жызнь - боль, ёма

_________________
"Низкие цены - против системы!!"(Tele2)

АААААААААААА, пацталом)))) Зояфку в ЯдегзТакзи.. Усраццо можно, как все страшно...
Бунт нищебродов, кои зо 40 рублей не довезли до Магнита...
Папунктам:
1. ежели ты имеешь прилжения яндекстакси,то выдыхай: там можно работать только с лицензией или якобы лицензией. а то что, вызов по телефону яндекс-такси, это вообще ниясно кто и как, банально контора скачала их таксометр..
2. Лицензия даеццо тока на ИП, и врубай бестолковку, сколько должна привзить авто в день, дабы отбилось её содержание. По моим подсчетам старенький логан должен вывозить не менее 1660-1700 чистыми в сутки на ТО, Аренда(лизинг и т.п.), налоговые платы... Сколько ж таких Виков до магнитов ему нужно в день то откатать?
3. Щас даж в мск работа по тарифам агрегаторов типа яндух и уюбера - днище, работа для экс-равшанов и джамшутов, ибо всё... Так шта как то так...
И я не думаю, то в бебске отбивается работа в такси даже на убитом корыте... Все корыта убили до конца за последние 5 лет.. больше нет корыт...

Ну тут я может и погорячился со стольником, потому что подумал про дальний от камрада "Магнит"
Не, норм район, просто окраина практически, из окна Хопер вдалеке можно увидеть. Ну очень в далеке. По магазинам - есть они там. До ближайшего "Магнита" можно пёхом минут за 20 дойти. Но я так понимаю камраду нужен был тот, который в "Парусе" на Матросовской.

_________________
"Низкие цены - против системы!!"(Tele2)

Это есть совковый капитализм. Так во всём. И говорит это только об одном - европейский капитализм нам чужд!

_________________
Капитализм - самое отвратительное устройство общества. Почему? Потому что самые плохие качества человека делают его внешне успешным. https://youtu.be/_eogjsflLPA
https://youtu.be/FaIdEvIiOiA

del

_________________
"Низкие цены - против системы!!"(Tele2)

	Подсчет с 25.08.2003		Интернет ресурс города Борисоглебск. Поддержка сайта: Колпаков Никита Сообщения на форуме размещены пользователями сайта, и владелец сайта не несёт ответственности за их содержание. Портал работает с 1 мая 2003 года. Открытие страницы: 0,156 секунды