По его мнению, это обычная спешка и нарушение техники безопасности при реконструкции моста: новые железные плиты, из которых состоял пролёт, были плохо закреплены — при въезде туда автокрана они попросту сложились и рухнули вниз. В своем комментарии, которое главный архитектор города дал информационному порталу «МОЕ!», он заявил также, что и качество временного моста оставляет желать лучшего. По словам Фролова, этот понтонный мост не рассчитан на оживлённое движение, к тому же большегрузных фур. На временное сооружение неблагоприятно влияют и сильные морозы. Поэтому есть опасность, что временный мост просто не выдержит всех этих факторов и тоже обрушится. Это одна причина для спешки. Кроме того, строители очень спешили закончить ремонт до паводка, ведь мост расположен низко и при разливе реки Ворона его, скорее всего, затопит. «МОЕ!» цитирует слова Фролова: «Тогда на трассе вообще произойдёт коллапс. Надеюсь, что будут приняты экстренные меры, которые этого не допустят — либо по укреплению временного моста либо по ударному ремонту». Отмечу, перед въездом на временный мост стоит знак ограничения массы, въезжающих на него автомобилей — 24 тонны, в то время как масса фуры с прицепом и грузом может достигать 40 тонн.
По материалам программы новостей на радио "Европа Плюс Борисоглебск".
Телефон информационной службы: 6-103-6.
Подсчет с 25.08.2003
Интернет ресурс города Борисоглебск. Поддержка сайта: Колпаков Никита
Сообщения на форуме размещены пользователями сайта, и владелец сайта не несёт ответственности за их содержание.
Портал работает с 1 мая 2003 года.
Открытие страницы: 0,005 секунды
Пользователям 
Здравствуйте Гость !
ГЛАВНАЯ
ФОРУМ
ЧАТ
ГОСТЕВАЯ КНИГА
Главное меню
